ໃນທັກສະ-ດ້ານການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ການເລືອກເຄື່ອງມື ແລະການນຳໃຊ້ແມ່ນກຳນົດປະສິດທິພາບ ແລະຄຸນນະພາບການສ້ອມແປງໂດຍກົງ. ຈາກ screwdrivers ງ່າຍດາຍໄປຫາອຸປະກອນການວິນິດໄສເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແຕ່ລະເຄື່ອງມືປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສະເພາະແລະມູນຄ່າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນປະເພດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ເຕັກນິກການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະວິທີການເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມກໍາລັງປະຕິວັດວິທີການສ້ອມແປງແບບດັ້ງເດີມ.
ເຄື່ອງມືພື້ນຖານຂອງມື: Cornerstone ຂອງວຽກງານສ້ອມແປງ
ພື້ນຖານຂອງການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊຸດເຄື່ອງມືມືທີ່ສົມບູນແບບ. ຊຸດ wrench ເຕົ້າຮັບແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ປະກອບດ້ວຍເຕົ້າສຽບ hexagonal ຕ່າງໆແລະສ່ວນຂະຫຍາຍເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຍກຍ້າຍ bolt ຂອງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. wrench torque ເປັນສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນ bolts ໄດ້ tightened ກັບແຮງບິດທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້, ຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການ overtightening ຫຼື undertightening. ສໍາລັບການສ້ອມແປງໄຟຟ້າ, ເປັນ-ເຂັມສັກຢາກັນຄວາມຮ້ອນ-ແຜ່ນດັງ ແລະເຄື່ອງປອກສາຍໄຟແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ; ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈັດການການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຊັດເຈນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍສາຍໄຟ.
ຊຸດສະກູທີ່ມີອຸປະກອນດີ-ຍັງຕ້ອງການການເລືອກທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງຫົວ-ຮາບພຽງ, ຫົວ Phillips-, ແລະໃບມີດພິເສດຕ່າງໆ. ການອອກແບບຫົວ screwdriver ສະນະແມ່ເຫຼັກປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ screws ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດເຊັ່ນ: ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, wrenches torque ປັບແລະ wrenches ratchet ນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດກົນຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການເຄັ່ງຄັດດ້ວຍແຮງຫນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ອຸປະກອນວິເຄາະພິເສດ: Hyundai's Digital Key
ດ້ວຍການຫັນເປັນພາຫະນະເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸປະກອນວິນິດໄສໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນຫຼັກຂອງເຄື່ອງມືສ້ອມແປງທີ່ທັນສະໄຫມ. OBD-ເຄື່ອງສະແກນ II ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ເກັບໄວ້ໃນໂມດູນຄວບຄຸມຂອງລົດ, ສະໜອງຂໍ້ມູນໃຫ້ນັກວິຊາການດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ຮຸ່ນສູງ-ຕົວແບບສຸດທ້າຍບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕິດຕາມການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີແບບສົດໆ ເພື່ອຊ່ວຍວິນິໄສຄວາມຜິດເປັນໄລຍະໆ. Oscilloscopes ວິເຄາະຮູບຄື່ນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນ-ການກວດສອບຄວາມເລິກຂອງລະບົບການຕິດໄຟ, ການສີດນໍ້າມັນ, ແລະລະບົບເບຣກ ABS ຕ້ານ-.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແທັບເລັດ-ລະບົບການວິນິດໄສແບບພື້ນຖານໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສື່ສານກັບຍານພາຫະນະແບບໄຮ້ສາຍ, ສະຫນອງການໂຕ້ຕອບຮູບພາບ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍພາສາ. ບາງລະບົບຂັ້ນສູງຍັງເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນແບບຈໍາລອງຍານພາຫະນະຫຼ້າສຸດຈາກຖານຂໍ້ມູນທີ່ອີງໃສ່ຄລາວ-ເພື່ອອັບເດດລະບົບວິນິດໄສອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບປະສົມ ແລະບໍລິສຸດ, ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງສນວນ ແລະຊຸດເຕືອນໄພແຮງດັນສູງ-ແມ່ນເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ນັກວິຊາການເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງດັນສູງ-.
ອຸປະກອນຍົກແລະສະຫນັບສະຫນູນ: ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ການຍົກຍານພາຫະນະແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບວຽກງານການສ້ອມແປງຫຼາຍຢ່າງ, ການເລືອກອຸປະກອນຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ສອງ-ລົດຍົກທາງຫຼັງແມ່ນເໝາະສຳລັບລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່, ໃຊ້ງານງ່າຍ ແລະຕ້ອງການພື້ນທີ່ໜ້ອຍ. ສີ່-ການຍົກຫຼັງການໃຫ້ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າ ແລະຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບການກວດກາຕົວເຄື່ອງ ແລະ ການປ່ຽນຢາງລົດ. ການຍົກມີດຕັດ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດເຂົ້າ-ຕ່ຳ, ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບການກວດກາດ່ວນໃນເຂດບໍລິການ.
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງອຸປະກອນຍົກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້, ການສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະການຄວາມປອດໄພຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່. jacks ບົບໄຮໂດຼລິກຄວນຈະມີການກວດສອບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນເປັນປະຈໍາແລະວາງໄວ້ໃນການໂຫຼດທີ່ກໍານົດໄວ້-ພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນເວລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້. ລໍ້ລໍ້ກົນຈັກຕ້ອງຖືກຈັດວາງຢ່າງປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມ້ວນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ, ໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍສອງຈຸດສະຫນັບສະຫນູນເອກະລາດແລະປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງ "ຍົກທໍາອິດ, ສະຫນັບສະຫນູນທີສອງ, ຕ່ໍາທໍາອິດ, ເອົາອອກ." ລົດຍົກທີ່ທັນສະ ໄໝ ມັກຈະມີ locks ຄວາມປອດໄພແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ແຕ່ຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງນັກວິຊາການແມ່ນສະເຫມີເປັນສາຍປ້ອງກັນທໍາອິດ.
ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາ: ສິລະປະຂອງມິນລິແມັດ-ລະດັບຄວາມຊັດເຈນ
ບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນກະບອກສູບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປະເມີນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເມື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ, ສາມາດວິນິດໄສລະບົບການຮັບປະທານ ແລະ ບັນຫາການປະທັບຕາຂອງ valvetrain. Feeler gauges ແມ່ນເຄື່ອງມືຄລາສສິກສໍາລັບການວັດແທກການເກັບກູ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດທີ່ຊັດເຈນຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການເກັບກູ້ວາວເພື່ອ preload bearing. ຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດ ແລະໄມໂຄມິເຕີແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດຫາການເໜັງຕີງຂອງເພົາ crankshaft, flywheel runout, ແລະວຽກງານອື່ນໆທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໄມໂຄມິເຕີ-ຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບ.
ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ເຄື່ອງມືຈັດຮຽງເລເຊີໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການປັບຕົວເຄື່ອງ, ການວັດແທກຕົວກໍານົດການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແລະແມ້ກະທັ້ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງ. Endoscopes ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກວິຊາການກວດສອບບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ເງິນຝາກຄາບອນແລະສະພາບຂອງວົງແຫວນ piston ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການ disassembly. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ແລະການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນການວັດແທກຢ່າງຖືກຕ້ອງມັກຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍກ່ວາການວັດແທກຕົວມັນເອງ.
ການຮັກສາເຄື່ອງມື ແລະການພັດທະນາອາຊີບ
ເຄື່ອງມືຄຸນນະພາບສູງ{{0}ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັກສາສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງມືຂອງນ້ໍາມັນແລະເສດໂລຫະຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ໂດຍສະເພາະ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນກໍລະນີປ້ອງກັນການຊ໊ອກ. ແບດເຕີຣີຂອງເຄື່ອງມືພະລັງງານແລະເຄື່ອງສາກໄຟຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີນ-ການລະບາຍຫຼືສູງ-ການເກັບຮັກສາອຸນຫະພູມ. ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງມືຢ່າງເປັນປົກກະຕິ; ຕົວຢ່າງ, wrenches torque ໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະຖືກປັບບໍ່ເກີນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ປາດຖະຫນາຢາກກາຍເປັນນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການພັດທະນາອາຊີບ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຊຸດພື້ນຖານແລະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍໄປຫາເຄື່ອງມືພິເສດຍ້ອນວ່າທັກສະຂອງທ່ານປັບປຸງ. ການເຂົ້າຮ່ວມຜູ້ຜະລິດ-ຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມເຄື່ອງມືທີ່ຈັດຕັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ ແລະເຫດການຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນຍຸກດິຈິຕອນ, ຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງເຄື່ອງມືວິນິດໄສເອເລັກໂຕຣນິກຈະກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ແຍກນັກວິຊາການທໍາມະດາອອກຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງ.
ປະຫວັດສາດຂອງເຄື່ອງມືສ້ອມແປງລົດຍົນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງ trajectory ຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ. ຈາກຄ້ອນຕີໃນຮ້ານຊ່າງຕີເຫຼັກໄປສູ່ລະບົບການວິນິດໄສອັດສະລິຍະໃນທຸກມື້ນີ້, ແຕ່ລະລຸ້ນຂອງນະວັດຕະກໍາເຄື່ອງມືໄດ້ຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກໍາການສ້ອມແປງໄປຂ້າງຫນ້າ. ສໍາລັບນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຊໍານານໃນເຄື່ອງມືພື້ນເມືອງແລະຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ຍອດເງິນນີ້ແມ່ນມູນຄ່າຫຼັກຂອງຊ່າງສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
